 II
GUERRA MUNDIAL : Desarrollado como un proyecto privado de Bristol Aeroplane
Company, el Tipo 156, era un avion biplaza, totalmente metalico, que utilizaba
los componentes (alas, fuselaje trasero, cola, y tren de aterrizaje) del
bombardero/torpedero Beaufort. Adoptado por la RAF volo por primera vez
en Julio 17 de 1939, eventualmente llego a operar en 52 escuadrones de
la RAF en el papel de caza nocturno y avion antibuque. El Beaufighter Mk
I estaba impulsado por dos motores radiales Bristol Hercules III de 1400hp,
a una velocidad de 497km/h a 15.000m, cuando se iniciaron los bombardeos
masivos de la Luftwaffe sobre Inglaterra fue adaptado como caza nocturno
con la adicion del radar AI Mk IV.
El primer radar de tipo experimental fue instalado en
el Mk I en Agosto de 1940, realizando sus primeras operaciones en Septiembre
del mismo año. El Escuadron 604 obtuvo su primera victoria en la
noche del 19/20 de Noviembre. El armamaneto del Mk I estaba constitido
por cuatro cañones de 20mm en la nariz y seis ametralladoras de
7.7mm en las alas. La invasion de
Creta
por los alemanes en Abril de 1941 demostro la necesidad de contar con un
caza diurno pesado, lo que condujo al desarrollo del Mk IC, entrando en
servicio con un destacamento del Escuadron No 252 del Mando Costero en
Malta en Mayo 1941. Le fueron realizadas modificaciones para portar dos
bombas de 250lbs o una de 500lbs para ataques terrestre, siendo tal su
exito, que el Mando Costero decidio reemplazar con el sus Blenheim y Beauforts. |
