A400M  VERSION
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El A400M es un avion diseñado como transporte militar para cumplir
con los requerimientos de las fuerzas aereas de Belgica, Francia, Alemania,
Italia, España, Turquia e Inglaterra. La Compañia Militar
Airbus, subsidiaria de Airbus Industries es la responsable por el
manejo del programa. Las otras compañias involucradas en el proyecto
son: Aerospatiale (Francia), BAe Systems (Inglaterra), EADS (consorcio
conformado por DaimlerChrysler Aerospace de Alemania, Aerospatiale Matra
de Francia y CASA de España), Alenia Aerospazio (Italia), Flaber
(Belgica) y Tusas Aerospace Industries (Turquia). El desarrollo del avion
seria iniciado en 2001, con la entrada en servicio prevista para el 2006.
En Julio de 2000, las naciones participantes convinieron en comprar: Belgica
(7), Francia (50), Alemania (73), Italia (16), España (27), Turquia
(26) e Inglaterra (25).
Las facilidades de carga requeridas incluian una gama de helicopteros
y vehiculos militares, equipo pesado de ingenieria y contenedores de carga.
Las necesidades esperadas de lanzamiento de carga en vuelo y capacidades
tacticas a bajo nivel. El avion contara con alcance extendido y una alta
velocidad de crucero para permitir un rapido y flexible desplazamiento.
| TIPO |
avion de transporte multiproposito/patrulla |
| TRIPULACION |
dos hombres |
| DIMENSIONES |
|
| Longitud |
42m |
| Altura |
14.5m |
| Envergadura |
41.4m |
| PESO |
59.250kg vacio/110.850kg maximo en despegue |
| CAPACIDAD DE CARGA |
342m3 |
| AUTONOMIA |
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| Con 32 toneladas |
2400 millas nauticas |
| Con 20 toneladas |
3700 millas nauticas |
| PTRULLA MARITIMA |
6 horas de patrulla a una distancia de 1000 millas nauticas
a bajo nivel. |
CABINA
La cabina estara diseñada para una vision nocturna total, con
acomodacion para dos pilotos y un miembro adicional en la tripulacion para
misiones especiales. El tablero de control de vuelo estara equipado con
cinco pantallas multifuncion y dos cascos tipo HUD. Los controles de vuelo
estaran ubicados entre los puestos de los pilotos y estoy dispondran de
controles que les permitiran el despliegue total de los parametros de vuelo.
CONTRAMEDIDAS
El sistema defensivo incluira un sistema de radar de alerta, lanzador
de misiles y dispensadores de laminillas y señuelos. La cabina de
los pilotos contara con blindaje, las ventanillas a prueba de balas y reduccion
en la emision de calor por los motores para minimizar la emision infrarroja.
Las alas contaran con pilones para instalar contenedores de guerra electronica
y de reabastecimiento.
SISTEMA DE CARGA
El compartimento de carga ira en la seccion central y trasera del fuselaje;
la instalacion de carga en la parte lateral delantera del fuselaje. El
compartimento de carga podra ser configurado para transportar carga, vehiculos
o paracaidistas, una combinacion de estos o evacuacion; este podra ser
reconfigurado en vuelo o en la pista de despegue. Una grua de 5 toneladas
estara instalada en la parte central trasera de la bodega para manejo de
carga desde tierra o en el interior del avion. Las puertas de carga estan
instaladas en la parte trasera y permiten un acceso total a la cabina.
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NAVEGACION
El sistema de navegacion independiente del avion consiste en un Sistema
de Referencia Inercial (IRS) integrado con un Sistema de Posicionamiento
Global (GPS). El radar de tiempo y navegacion es el Northrop Grumman AN/APN-241E
que incorpora facilidades de mapeo del terreno. El sistema de radio incluye
un sistema de aterrizaje, un sistema VOR, un equipo de medicion de radio
distancia, transpondedores de control aereo y una unidad de navegacion
tactica (TACAN).
PLANTA MOTRIZ
El A400M estara equipado con cuatro motores de alta velocidad turbo
de 9000 shp. Los motores permitiran cumplir con el cometido de despegues
en pistas no pavimentadas, maximo peso en despegue, buenas caracteristicas
de vuelo a baja velocidad y alta velocidad de crucero. Se han propuesto
dos tipos de motores para el A400M; el BR715 turboprop de Rolls Royce y
el M138 desarrollado por SNECMA de Francia, MTU de Alemania y Fiat Avio
de Italia.
Las helices de ocho aspas y velocidad constante seran suministradas
por Dowty Aerospace de la Gran Bretaña. |
