Este avion es una variante del BAe 748, es conocido en la RAF como Andover es una variante especializada con rasgos del Avro 748M y del carguero civil Avro 748F. Poco despues de que el Avro 748 iniciara su programa de certificacion, la RAF solicito una version para ser utilizada en cometidos de transporte tactico, carga, paracaidistas y soldados, pero que ademas se pudiera utilizar para el lanzamiento de carga en paracaidas, evacuacion sanitaria y buena capacidad de autotraslado.

A fin de cumplir con estas exigencias se efectuo un rediseño del avion y esta version fue denominada Avro 780. Contaba con un fuselaje alargado, piso reforzado para el embarque de vehiculos de ruedas y una rampa trasera que puede abrirse en vuelo para el lanzamiento de carga. A fin de facilitar el embarque de vehiculos el tren de aterrizaje puede ajutarse hidraulicamente; para poder utilizar pistas no preparadas de 457 m de longitud, se adoptaron motores DART mas potentes, helices de mayor diametro y neumaticos mas grandes de baja presion.

En Julio de 1966 bajo la designacion de Andover C.1 entro en servicio en la RAF con el Escuadron 460 de Abingdon en Oxon, ademas sirvio con los escuadrones Nos 52 y 84. En 1975 por problemas de tipo presupuestal algunos de ellos fueron trasladados a la reserva, modificandose algunos para la mision de calibracion de radares con el Escuadron 115° en designacion Andover E.Mk3 y Andover E.Mk 3A. Diez unidades fueron vendidas a la Real Fuerza Aerea Neozelandesa.