Fragata Clase Bremen
La Armada Alemana cuenta con ocho fragatas de la Clase Bremen diseñadas
y construidas por la Bremer Vulcan en los años 80. El cometido principal
de la nave es la guerra antisuperficie con una gran capacidad antiaerea
y antisubmarina y opera con las fuerzas de tarea de la OTAN y la marina
de guerra alemana. La primera de su clase, Bremen (F207) fue comisionada
en 1982; Niedersachsen (F208) en 1982, Rheinland-Pfalz (F2099 en 1983,
Emden (F210) en 1983, Koln (F211) en 1984, Karlsruhe (F212) en 1984, Augsburg
(F213) en 1989 y Lubeck (F214) en 1990.
COMANDO Y CONTROL
El sistema de combate de la nave integra las funciones de control de
adquisicion del blanco, navegacion, comunicaciones, procesameinto de señales
y armas. El software del sistema de combate fue desarrollado por STN Atlas
Electronik. El computador central del sistema de combate analiza y evalua
los datos del blanco y envia los datos al sistema de armas de la nave.
El sistema es capaz de buscar y seguir varios blancos a la vez, priorizandolos
y efectuando el enganche automatico de las armas.
MISILES
El navio esta equipado con dos lanzadores de misiles de cuatro celdas
Boeing Harpoon
, el Harpoon es un misil superficie-superficie equipado con una cabeza
de radar activa y un alcance de 130km. La defensa media de la nave esta
basada en el misil de alcance medio Seasparrow y la de corto alcance por
el misil RAM. El misil superficie-aire Seasparrow es lanzado desde dos
sistemas Mark 29 de ocho celdas montados lado a lado en la parte delantera
y por encima del cañon Otobreda. El RAM (RIM-116A) es suministrado
por Raytheon y RAM Systems de GmbH y esta instalado en la parte trasera
de la nave y por encima de la cubierta del helicoptero.
| TIPO |
Fragata |
| TRIPULACION |
203 hombres+20 tripulantes de helicopteros |
| DESPLAZAMIENTO |
3600 toneladas |
| DIMENSIONES |
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| Longitud |
130m |
| Manga |
14.40m |
| Calado |
4.26m |
| PRESTACIONES |
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| Velocidad maxima |
30 nudos |
| Velocidad de crucero |
18 nudos |
| Autonomia |
4000 millas nauticas |
| SISTEMAS DE COMBATE |
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| Cañon |
Un Otobreda 76mm |
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Dos cañones 20mm Rheinmetall |
| Torpedos |
Dos tubos dobles 324mm, ocho Mark 46 |
| Helicopteros |
Dos Sea Lynx |
| PLANTA MOTRIZ |
Dos motores diesel y dos turbinas a gas |
| FABRICANTE |
Bremer Vulcan |
CAÑON
La clase Bremen esta equipada con un cañon de 76mm Otobreda
en cometido antiaereo y antisuperficie. El cañon es capaz de disparar
a una rata de 85 proyectiles por minuto con un alcance de 15km. Dos cañones
de 20mm modelo Rh202 de Rheinmettall estan instalados en la parte delantera
y trasera.
TORPEDOS
El navio cuenta con dos lanzadores dobles de torpedos Mark 32 de 324mm
y ocho DM41 o Mark 46 Modelo 2 de Alliant.
HELICOPTERO
A bordo son transportados dos helicopteros de 4.5 toneladas tipo Sea
Lynx Mark 88 de Westland. Los helicopteros estan equipados con sonar AQS-18D
y dos torpedos tipo Mk 46 o DM4. El hangar provee las facilidades para
la carga, mantenimiento y reabastecimiento de los dos helicopteros. En
la plataforma de aterrizaje de helicopteros puede en caso de necesidad
aterrizar un helicoptero de la clase Sea King.
CONTRAMEDIDAS
El equipo electronico de combate incluye el sistema electronico de
contramedidas y soporte FL1800 desarrollado por DailerChrysler Aerospace.
Cuenta ademas con un sistema de señuelos de Lockheed Martin. |
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Fragata Bremen (F207)
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Fragata Karlsruhe (F212)
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Vista frontal mostrando el sistema de radar y control
de tiro
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SENSORES
El sistema de radar de la nave esta conformado por el radar de busqueda
aire/superficie TRs-3D que le permita una mejora en el equipo de armas
de combate cercano. El radar de navegacion de la nave es el SMA RM20 operando
en la banda I; el radar de control de fuego opera en la banda I/J.
El sistema de sonar DSQS-21 de la nave opera en forma pasiva y activa.
PLANTA MOTRIZ
El navio esta equipado con un sistema combinado de potencia que consiste
en dos turbinas a gas de General Electric para maxima velocidad y dos tipo
diesel para velocidad de crucero. El sistema de helices es de cinco aspas
controladas y estan diseñadas para minimizar la figura de ruido
de la nave.
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