SUBMARINO
CLASE SS AGOSTA 90B
Los submarinos clase Agosta, fueron diseñados
por DCN de Francia y actualmente prestan servicio en las Marinas de Francia,
España y Pakistan. El Agosta 90B es una version mejorada del Agosta
y cuenta con un nuevo sistema de combate. El nuevo submarino tiene un alto
grado de automatizacion, lo cual permite que la tripulacion haya sido reducida
de 54 a 36 hombres. Algunas otras mejoras consisten en un nuevo banco de
baterias que aumenta la autonomia, una capacidad mejorada de inmersion
a 350m como resultante de la utilizacion de nuevos materiales en la construccion
y una mejora en la firma acustica. La marina de Pakistan ordeno tres naves,
la primera de ellas, el Kalid (S137) fue construido por DCN en Cherburgo;
el segundo esta siendo ensamblado en los diques de Karachi, se espera terminarlo
en el 2001 y el tercero debe ser entregado en el 2002. Pakistan ha adquirido
la licencia de construccion de DCN, a fin de poder comercialziar esta clase
de submarinos a otras naciones.
SISTEMA DE MANDO Y CONTROL
Los submarinos de la clase Agosta 90B estan equipados
con el sistema integrado de combate SUBTICS. Este sistema es suministrado
por UDS International, una subsidaria del consorcio DCN International y
Thompson CSF. El sistema SUBTICS procesa las señales de los sensores
del submarino, determina la situacion tactica por asignacion de seguimiento,
fusion, sintesis, seguimiento de la trayectoria y maneja todas las armas
y las funciones de control.
TORPEDOS
El submarino esta equipado con cuatro tubos de
torpedos de 533mm y tiene la capacidad de portar una carga mixta de 16
torpedos y misiles. Esta equipado con el torpedo ECAN F17 Modelo 2, el
cual es del tipo filo-guiado con un sistema activo-pasivo de busqueda y
alcance de 20km. El torpedo lleva una cabeza de guerra de 250kg a una profundidad
de 600 mts.
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Agosta 90B
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| TIPO |
Submarino de ataque |
| PAIS |
Francia |
| NOMBRES |
La Praya (S662), Quessan (S663)
Francia |
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Hasmat(S135), Hurmat(S136), S137,
S138,S139 Pakistan |
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Galerna(S71), Siroco(S72), Mistral(S73),
Tramontana(S74) España |
| DESPLAZAMIENTO |
1510 (Francia, Pakistan), 1570 (Agosta
B), 1490 (España) en superficie |
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1760 (Francia,Pakistan), 1740 (España)
sumergido |
| LONGITUD |
67.7mts |
| MANGA |
6.8mts |
| CALADO |
5.4mts |
| VELOCIDAD |
12 superficie/20 sumergido(nudos) |
| AUTONOMIA |
8500 millas a 9 nudos |
| MISILES |
SSM Aerospatiale SM39 Exocet o McDonell
Douglas Sub-Harpoon |
| TORPEDOS |
4x21 533mm ECAN L5 Modelo 3 y ECAN
F17 modelo2 |
| MINAS |
36 en Francia, 19 en España |
| RADAR |
de busqueda Thomson CSF DRUA 33 |
MISILES
Esta equipado con el misil lanzado desde el tubo
de torpedos, Exocet SM39, la adquisicion y seguimiento de blancos se hace
mediante el computador del Exocet. El misil se acerca al blanco en modo
de busqueda marina usando navegacion de tipo inercial y luego activa el
radar de busqueda. El misil se acerca al blanco a una velocidad de Mach
0.9 y tiene un alcance de 50km. Cuenta con una cabeza de guerra de 165
kg de alto explosivo.
GUERRA ELECTRONICA
La clase Agosta 90B esta equipada con el sistema
de radar Thompson CSF DR-3000U, operando en las bandas D y K. El sistema
usa un arreglo de antena tipo mastil con antenas omnidireccionales
y de monopulso direccionales y una antena periscopica separada.
SENSORES
El submarino cuenta con el sonar Thomson Marconi
TSM 223, el cual incluye un sistema de sonar y antenas, el sistema de periscopio
SAGEM y el sistema de navegacion por radar Thomson CSF en la banda I. |
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Submarino clase Agosta
90B
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Submarino de ataque
Agosta
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Lanzamiento de un misil
Exocet
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Submarino Agosta 90B
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PLANTA MOTRIZ
La clase Agosta 90B esta impulsada por un motor
diesel-electrico o el sistema MESMA de propulsion por sire. El sistema
diesel-electrico consiste en dos motores diesel SEMT-Pielstick de 3600hp
y
un motor electricoi de 2200kw, que mueven una helice simple. Un submarino
impulsado por un sistema diesel-electrico debe salir cada cierto tiempo
a profundidad de periscopio con el fin de recargar baterias, incrementando
con ello la posibilidad de ser detectado; la propulsion mediante el sistema
MESMA, suministrado a los submarinos para Pakistan, permite permanecer
un tiempo tres veces mayor bajo la superficie. El sistema MESMA consiste
esencialmente en una turbina que recibe vapor a alta presion mediante la
combustion de una mezcla de etanol y oxigeno liquido.
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