| He-111B-1 |
Motores DB 600A/carga 1500 Kg bombas |
| He-111a |
primer prototipo, dos motores BMW
V16 de 600hp |
| He-111C-0 |
seis aviones, dos entregados al
comando Rowehl para reconocimiento clandestino |
| He-111A-1 |
aviones basados en el V3, vendidos
a China, 10 unidades |
| He-111B-1 |
bombardero de produccion, motor
DB600Aa y DB600C, maxima carga de bombas 1.500kg |
| He-111B-2 |
motor supercargado DB600CG |
| He-111D-1 |
un pequeño nuemro de aviones,
abandonado por falta de motores DB |
| HE-111E-0 |
avion de preproduccion, carga de
bombas 1.700kg |
| He-111G-4 |
tambien llamdos He 111V16, motor
DB600G, usado por Milch como transporte personal |
| He-111G-5 |
cuatro aviones con motores DB600Ga
vendidos a Turquia |
| He-111E-1 |
Bombardero de serie, 2000Kg de bombas |
| He-111F-4 |
40 aviones para la Luftwaffe con
el sistema E-4 para portar bombas |
| He-111H-3 |
Version antibuque, cañon
de 20mm |
| He-111H-6 |
Torpedero, mejor armamento defensivo,
motores Jumo 211F-1 |
| He-111H10 |
desarrollo del H-6 con cañones de 20mm removidos
de la gondola delantera e instalcion de cortador de cables de globos, motor
Jumo 211F-2 |
| He-111H-20 |
Transporte/remolcador de planeadores |
| He-111H-21 |
Motores Jumo 213/ carga 3000 Kg
bombas/velocidad 480 km/h |
| He-111V32 |
tipo H6 modificados con motores
turbocargados DB601U con prototipo He 111R como bombardero de gan altitud |
| He 111J-1 |
90 aviones de produccion construidos
como aviones torpederos, aunque algunos fueron usados solo como bombarderos |
| He 111P-1 |
version de produccion con motor
DB 601A-1,velocidad maxima de 398 km/h |
| He 111P-4 |
posibilidad para aumentar la defensa
exterior, mayor capacidad de combustible, carga de bombas externa |
| He-111 V32 |
version H-6 modificada con motores
turbocargados DB 601U, propuesto como bombardero de altura He 111R |
