| Bf-110 V1 |
Primer prototipo, volo el 12 de
Mayo de 1936 |
Bf-110 V-2 |
segundo prototipo, evaluado en Rechlin
en Enero 1937 |
| Bf-110C-1 |
Cuatro MG 17 de 7.92mm, dos MG FF
20mm/motores DB 601A-1/mayor produccion |
Bf 110 V-3 |
prototipo para evaluacion del armamento,
cuatro Mg 17 de 7.92mm |
| Bf-110C-4-B |
Cazabombardero,
dos soportes ventrales motores 1200
hp |
Bf-110B-1 |
version de produccion, nariz modificada
para recibir cuatro MG 17 de 7.92mm y dos Oerlikon MG FF |
| Bf-110D-3 |
Version patrulla antibuque
/dos depositos auxiliares de 900
lts |
Bf 110C-4-B |
caza-bombardero con dos soportes
ETC par bomba de 250 kg debajo del fuselaje; motores Daimler-Benz DB 601N-1
de 1200hp |
| Bf-110F-4 |
Version de caza nocturna, dos cañones
30mm, cuatro MG 17 7.92mm |
Bf 110D-1-R1 |
similar a la serie Bf 110C con tanque
externo de 1200 lts para misiones de largo alcance |
| Bf-110G-2-R1 |
Destructor de bombarderos, cañon
de 37 mm en gondola ventral |
Bf 110D-2 |
patrulla antibuque de largo alcance
con dos atnques de 300lts o 900lts. |
| Bf-110C-5 |
Reconocimiento, camaras Rb 50/30. |
Bf 110E-1 |
version definitiva de caza-bombardero
con cuatro soportes ETC 50 bajo las alas,carga belica incrementada |
| Bf-110G-3 |
Caza de reconocimiento |
Bf 110F-1 |
avion de apoyo cercano, motores
DB 601F-1 de 1350hp; dos soportes ETC500 y cuatro ETC 50, proteccion de
57mm en la cabina |
| Bf-110G-4 |
Caza nocturno con cuatro MG 17/dos
cañones MG 151 |
Bf 110G-2-R3 |
caza pesado con dos MK 108/30mm |
| Bf-110D-1-R2 |
Caza de largo alcance, dos tanques
auxiliares de 900 lit |
Bf-110G-4a |
caza nocturno con radar FuG 212
Lichtenstein C-1; version Bf 110G-4a/R2 con compresor GM 1 |
| Bf-110G-4c |
Caza nocturno, radar FuG 220 Lichtenstein,
tanques suplementarios. |
Bf 110G-4b |
caza nocturno con FuG 220 Lichtenstein
SN-2, tanques de combustible, equipo sobrecompresor GM-1 |
