ESte fue un diseño y desarrollo de BMW para poducir un bombardero de alta velocidad impulsado por una combinacion de motores jet y helice. Su planta motriz estaria constituida por dos motores BMW 109-028 turboprop que irian instalados en la union de las alas con el fuselaje y dos motores jet BMW 109-018 instalados en la parte inferior del fuselaje. Los motores jet estaban destinados a suministrar impulso adicional en el despegue y en casos de intercepcion, mientras los turbo estaban destinados a suministrar velocidad de crucero al bombardero en ruta hacia su blanco.

El tren de aterrizaje era de disposicion en tandem, la cuales irian alojadas en el fuselaje y una rueda principal en la nariz que estaria alojada bajo la cabina de mando, dos ruedas alojadas en las secciones exteriores a los motores estaban destinadas a suministrar estabilidad al aeroplano en los despegues y aterrizajes. La tripulacion estaba compuesta por tres hombres en una cabina presurizada y desde la cual se controlaba el armamento defensivo de control remoto.

DATOS TECNICOS
TIPO
Bombardero de alta velocidad
TRIPULACION
Tres hombres
PLANTA MOTRIZ
Dos motores turboprop BMW 109-028 y dos motores jet BMW 109-018
DIMENSIONES
Envergadura 50.50m
Longitud 34.60m
Altura 9.0m
PESO
Maximo en despegue 78.8 toneladas
Carga belica de 3.000kg
PRESTACIONES
Techo de servicio 11.000m
Alcance 4.000km
Velocidad de crucero con motores turbo 620km/h
Velocidad maxima con los turbo+jet 870km/h