Este inusual diseño fue realizado por el equipo de BMW en 1943 bajo la direccion del Ing Kappus; estaria impulsado por dos motores turboprop BMW 109-028 cada uno con un empuje de 6.570hp que darian a este bombardero una velocidad de 870km/h. Los motores irian instalados en unas extensiones colocadas en forma de V de 45° sobre la cabina de mando, este arreglo estaba destinado a que los gases de salida y turbulencias provocadas por los motores no afectaran las superficies de control de la cola.

La disposicion de los motores permitia ademas que la altura del  tren de aterrizaje fuera la minima sobre el terreno. Las grandes alas tipo cantilever irian en un angulo de 28.5° hacia adelante de la misma forma que el Junkers Ju 287. 

DATOS TECNICOS
TIPO
Bombardero de alta velocidad
TRIPULACION
Dos o tres hombres
PLANTA MOTRIZ
Dos motores BMW 109-028 turboprop
DIMENSIONES
Envergadura 32.5m
Longitud 28.0m
Altura 6.50m
Diametro de las helices 4.10m
PRESTACIONES
Carga de bombas 2.000kg
Alcance 2.800km