Messerschmitt Me P 1073  VERSION
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La iniciativa inicial para el diseño y desarrollo de este bombardero de largo alcance, en el año 1940, no solo preveia que fuera usado en apoyo de los U-Boat como avion de localizacion y reconocimiento maritimo, sino que pudiera ser empleado como un bombardero de largo alcance contra blancos terrestres a gran distancia. Durante la fase de diseño se ampliaron sus cometidos a sistema portador de bombas dirigidas para efectuar campañas contra ciudades en la plataforma continental de los USA en el este. El avion contaba con una estructura totalmente
metalica con una envergadura de 63m, longitud de 39.30m y una superficie
alar de 330m2. Los calculos arrojaron una velocidad promedio de 600 km/h
con una carga de bombas de 6.000 Kg y con los tres aviones parasitos a
bordo, su peso estaria en el orden de los 128.000 kg, lo cual conllevaria
que fuera el avion mas pesado de los basados en tierra de su tiempo.
Con el fin de proveerlo de proteccion aerea se preveia el transporte de tres aviones de caza en forma parasita que debian ir dentro del fuselaje del avion y que serian lanzados y recuperados en vuelo mediante un gancho extendible que saldria desde la bahia de carga central. Los tres aviones serian llevados a la bodega mediante una grua y saldrian de ella en vuelo mediante sus propios medios. En los diagramas preparados por la seccion de diseño de Messerschmitt en Septiembre de 1940, estaba el Proyecto P1073 impulsado por ocho motores diesel Junkers Jumo 9-223 de 2.240hp, de 24 cilindros en tandem portados en cuatro gondolas, cada una de ellas con una helice tractora y una impulsora. A efectos de defensa aerea cerca contaba con tres barbetas dorsales de control remoto, mas una en la cola, y dos ventrales. |
