Messerschmitt P 1107
La experiencia adquirida por la casa Messerschmitt
durante el desarrollo del bombardero de largo alcance Me 264 en terminos
de aerodinamica, pesos y metodos de ensamblaje fueron la base para el diseño
y desarrollo del bombardero de ultra alta velocidad, conocido como Proyecto
P 1107. Se esperaba que la produccion en serie de este avion se iniciara
en el año 1948. En documentos encontrados despues de la guerra,
se hacia alusion a las perpectivas de diseño y caracteristicas que
tendria el avion, asi:
Messerschmitt P 1107
TIPO
Bombardero ultra rapido de largo alcance
TRIPULACION
Cuatro hombres en cabina presurizada
PLANTA MOTRIZ
Cuatro motores turbojet Heinkel-Hirth HeS 109-011
a 2.865 lbs de empuje
PRESTACIONES
Velocidad calculada 900km/h con motores al 90%
de empuje
Alcance aumentado mediante tanques externos o
reabastecimiento en vuelo
CONSTRUCCION
Ala media, motores en la raiz de las alas en parejas
[parecido al Comet ingles]
Alas y cola en madera, fuselaje ewn acero y duraluminio.
Tren de aterrizaje triciclo, retractil dentro
del fuselaje.
EQUIPO
Cabina presurizada
Sistemas de radio FuG 10, FuG 15, FuG 15a, FuG
25a, FuG 101, FuG 120 y FuG 244 Berlin.
ARMAMENTO
Version inicial solo carga de bombas, 4000 kg
en bahia interna.
| Messerschmitt Me P1107/I Bombardero
DIMENSIONES
Envergadura 17.30m
Longitud 18.40m
Altura 4.96m
Superficie alar 60m2
PESO
Peso en despegue 29.000 kg
Capacidad de combustible 15.000
kg
Carga de bombas 4.000 kg
PRESTACIONES
Velocidad maxima 990 - 1.020 km/h
Autonomia 7.400 km
Tiempo en vuelo maximo 8 horas 27
min |
Messerschmitt Me P1107/I Reconocimiento
DIMENSIONES
Envergadura 17.30m
Longitud 18.40m
Altura 4.96m
Superficie alar 60m2
PESO
Peso en despegue 29.400 kg
Capacidad de combustible 19.400
kg
PRESTACIONES
Velocidad maxima 990 - 1.020 km/h
Autonomia 9.600 km
Tiempo en vuelo maximo 11 horas
6 min
|
|
