TRANSPORTE BLINDADO
M113
El transporte M113A1 es un vehiculo blindado totalmente
a oruga destinado para el transporte de personal, capaz de ser transportado
por aire. La familia de vehiculos M113 fue desarrollada a partir del M59
y M75 por Ford y Kaiser Aluminium and Chemical Co. a finales de los años
50. Es capaz de realizar operaciones anfibias, gran capacidad campo a traves
y alta velocidad en carreteras pavimentadas y autopistas. La familia M113
cuenta aproximadamente con 12 versiones de vehiculos ligeros a oruga utilizados
en gran cantidad de cometidos de combate. Se cree que a la fecha se han
construido unas 28.000 unidades, habiendose desarrollado las configuraciones
A1, A2 y A3.
VERSIONES
Dentro de las versiones existentes tenemos:
-
M106 Mortero 107mm autopropulsado
-
M113 Vehiculo blindado para evacuacion medica
-
M125 Mortero 81mm autopropulsado
-
M548 Tranporte de carga
-
M557 Transporte de mando
-
M730 Mando para sistema de misiles Chaparral
-
M901 Vehiculo antitanque avanzado
-
M1064 Mortero 120mm autopropulsado
-
M1108 Transporte universal
Desde su introduccion inicial en 1960, los sistemas
basados en el M113 han entrado en servicio en mas de 50 paises, ha sido
modificado en mas de 40 variantes, muchas de ellas realizadas a pedido
por los diferentes gobiernos. Dentro de la familia M113 se han producido
mas de 80.000 vehiculos de todos los tipos.
El M113APC fue el primer transporte blindado moderno
de personal desarrollado para el teatro de guerra mecanizada; esta impulsado
por un motor de seis cilindros, diesel, con una caja automatica de tres
velocidades y sistema diferencial. Su armamento principal es una ametralladora
calibre .50 y el secundario una de .30. Esta construido con aluminio tipo
avion, permitiendolo las cualidades del acero pero con mcho menos peso,
esto le permite con un motor pequeño desarrollar excelentes caracteristicas
campo a traves.
Evolucion
|
| |
M113 |
M113A1 |
M113A2 |
M113A3 |
| Fecha de introduccion |
1960 |
1964 |
1979 |
1987 |
| Peso en lbs |
20,310 |
21,474 |
21,608 |
23,575 |
| Peso en combate (lbs) |
23,520 |
24,594 |
24,728 |
27,000 |
| Velocidad maxima |
37 |
37 |
37 |
41 |
| Autonomia(millas) |
200 |
300 |
| Motor |
Gasoline |
Diesel |
| Potencia (hp) |
209 |
212 |
275 |
| HP/Ton |
17.8 |
17.2 |
17.1 |
20.4 |
| Aceleracion (0-20 mph) sec |
12.0 |
10.5 |
11.0 |
7.8 |
| Radio de giro (in) |
276 |
168 |
Pivot |
| Vadeo(in) |
66 |
| Inclinacion (%) |
60 |
| Inclinacion lateral (%) |
30 |
| Presion sobre el terreno (psi) |
7.5 |
7.8 |
7.9 |
8.6 |
TRANSPORTE DE PERSONAL M113
El M113 es capaz de transportar 11 soldados completamente
equipados mas el conductor y el comandante de la escuadra. El vehiculo
esta diseñado para ser transportado via aerea y lanzado mediante
paracaidas, lo cual permite emplearlo en operaciones de alta movibilidad.
Su version M113A3, totalmente a oruga, tiene un peso en desplazamiento
de 15.000kg, capaz de desarrollar una velocidad de 60km/h en carretera
y una aceleracion de 0 a 60 km/h en 27 segundos; esta impulsada por un
motor Diesel de seis cilindros en V de 275hp, el incremento en la potencia
permite la utilizacion de un mejor blindaje y mayor movilidad, equivalente
a la desarrollada por el tanque M1 Abrahams. La version A3 tiene un blindaje
de 14.5mm. El M113A3 fue puesto inicialmente en operacion en 1987, terminando
su produccion en 1992; la siguiente generacion de M113 contara con equipo
para transferencia de datos destinada a mejorar la coordinacion en combate,
se espera tener integrado este sistema en la linea para el 2006 con el
M113A3 FOV.
Caracteristicas
|
General
|
| Longitud |
191.5" |
| Ancho |
105.75" |
| Peso |
86.5" |
| Altura |
16" |
| Peso en combate |
27,180 lb. (12,329 kg) |
| Peso maximo |
31,000 lb. (14,061 kg) |
| Peso neto |
23,880 lb. (10,832 kg) |
| Peso para lanzamiento aereo |
22,128 lb. (10,037 kg) |
| Capacidad |
2 + 11 hombres |
| Capacidad combustible |
95 galones (360 liters) |
| Presion sobre el terreno |
8.63 psi (0.60 kg/cm2) |
|
Desempeño
|
| Velocidad en tierra |
41 mi/h (66 km/h) |
| Velocidad anfibia |
3.6 mi/h (5.8 km/h) |
| Autonomia |
300 mi (483 km) |
| Gradiente |
60% |
| Cruce de trinchera |
66 in. (168 cm) |
| Pared vertical |
24 in. (61 cm) |
|
Planta Motriz
|
| Fabricante/modelo |
Detroit Diesel 6V53T |
| Capacidad |
318 in.3 (5.2 liter) |
| Combustible |
Diesel (DF2) |
| Potencia |
275 hp |
| Potencia/peso |
20.2 hp/ton |
|
Transmision, Automatica
|
| Fabricante/modelo |
Allison X200-4B |
| Tipo |
Hydrokinetica |
| Steering |
Hydrostatica |
| Frenos |
Discos |
|
Armamento
|
| 50 cal MG |
2,000 proyectiles |
|
Blindaje
|
| Casco |
5083mm Aluminum |
|
Control de fuego
|
| Fijo |
5 lb. (2.3 kg) CO2 |
|
|
