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DESEMBARCO EN DIEPPE  VERSION
EN PDF
1942 Agosto 18 y 19 de 1942  A
comienzos de Abril de 1942 los ingleses iniciarón el estudio de
una operación de desembarco anfíbio a ser realizada sobre
la costa francesa, como una manera no solo de comprobar las defensas enemigas,
sino estudiar los problemas inherentes a un desembarco en el continente,
cosa que sabían que algún día deberían hacer.
Dieppe se extiende a lo largo de 1,5 km en la desembocadura del rio D'Arques,
esta aérea comprendía el area defensiva de Dieppe, flanqueada
por las baterías alemanas de Berneval y Quiberville, emplazadas
de tal manera que pudiéran batir con sus fuegos el frente marítimo.
El 17 de Agosto de 1942 se embarcó una fuerza de 6086 hombres en
252 embarcaciones con la misión de efectuar un raid en fuerza,
pues para esa época era imposible pensar en desembarcar en cualquier
parte del continente y pensar en conservar la posición. La zona
esta flanqueada por dos promontorios que los alemanes habían fortificado
construyendo los reductos Bismarck con numerosos cañones
de diverso calibre y Hindenburg menos potente, pero ninguno de los
cuales podia ser sometido con bombardeos aéreos o por un bombardeo
naval de destructores.
La guarnición alemana consistía en
la Division de Infantería 302 apoyada por seis baterías de
mediano calibre. El 18 de Agosto el grupo de asalto compuesto por 24 LST
( buque de desembarco de carros de combate ) cargados con el nuevo carro
de combate Churchill, mas los transportes de tropas, 8 destructores, contando
con una cobertura de 60 escuadrones de cazas Spitfire y siete escuadrones
de bombarderos y cazabombarderos , llegó frente a las playas a las
3:00 horas de la mañana del 19 de Agosto. El convoy se dividió
en 13 grupos siendo la orden apoderarse de Dieppe, destruir las fortificaciones
y reembarcarse hacía Inglaterra. Cada grupo tenía una misión
asignada:
 El
plan de ataque consideraba vital la destrucción del reducto Bismarck,
si ello no era posible toda la operación se vería comprometida.
El sector entre Berneval y Quiberville esta lleno de escolleras calizas
verticales, interrumpidas por estrechas gargantas con paredes abruptas.
Todas las salidas estában minadas y protegidas con alambres de púas.
En este ambiente los carros de combate se verían comprometidos si
los ingeníeros no podían abrirles pasos para superar las
playas.
A las 3:45 se inició el avance sobre las playas; una barcaza desembarco cerca de Belleville-sur-Mer un comando de tres oficiales y 17 soldados los cuales con fuego de armas ligeras y un mortero de 50mm empeñaron a la dotación de la batería Goebbels, impidiendole actuar durante la parte crucial de la operación. En el sector de la derecha el comando No 4° destruyó la batería Hess y a las 7.30 horas ya estaba de vuelta hacía Inglaterra. A las 8:30 se desató un intenso fuego de artillería desde el reducto Bismarck y las baterías Rommel, Hitler y Goering, los cañones de los destructores y los ataques aéreos no lograron silenciarlas. En la Blue Beach de Le Puy el regimiento canadiense fué casi aniquilado; de los 27 oficiales y 516 soldados solo llegaron a las playas tres oficiales y 57 soldados, los demás pertenecientes al Black Watch y Royal Canadian Artillery murieron en la orilla o fueron capturados. Una hora despues de iniciado el ataque la cañonera Locust trató de forzar el antepuerto pero fué rechazada por fuego concentrado del reducto Bismarck, los destructores Albrington, Berkeley, Calpe y Fernie se acercaron a la playa pero sus cañones de 102mm poco pudieron contra el fuego del reducto. El intento de ocupar Dieppe fué objeto de intenso fuego cruzado, cañones de 75mm, piezas de 88mm y cañones contracarro barrían cada centímetro cuadrado de playa, mientras las baterías principales sostenían un duelo de artillería con los buques.El Essex Scottish sostenido por el fuego de las embarcaciones avanzó en columnas arrastrandose por la playa, para esta hora ya no existían compañías, secciones o pelotones, sino grupos aislados de hombres que intentaban protegerse de la densa barrera de artillería y fuego de las armas ligeras.
De las 24 LCT, solo 10 lograron desembarcar 28 carros y todos fueron destruidos. A las 8:00 horas el comandante de la fuerza de desembarco ignorante de la carnicería en la playa ordenó al comando Royal Marine reforzar a la s fuerzas de White Beach, el comandante de la fuerza Tte Coronel J.P. Phillips tan pronto salieron a la vista de la playa se dió cuenta de lo ocurrido y ordenó el regreso de las seis LCT que los transportaban, lo cual pagó con su vida, pero se salvaron los 200hombres del comando. Finalmemte a las 9:00 se ordenó la evacuación, a las 10.22 todas las embarcaciones que contaban con algún armamento se acercaron a las playas cubriendo los lanchones de recuperación, muchos hombres mas debiéron morir en las tres horas siguientes, para las horas de la tarde la fuerza expedicionarío volvió a Inglaterra. Despues de realizada la evacuación de la misión se constató la pérdida de 494 oficiales y 3890 soldados, quedando abandonado todo el equipo en las playas. Toda la operación fué un trágico fracaso, pero quedaron lecciones duramente aprendidas que serían puestas en práctica durante el desembarco en Normandia. |
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Editor
General
En
White Beach la infantería ligera Royal Hamilton se encontró
bajo el fuego de cuatro cañones contracarro de 37mm, y todas las
piezas de artillería del reducto
Hindenburg, el grupo trató
de avanzar pero con la muerte de todos sus oficiales a la final fué
aniquilado. Las LCT que intentaron llegar a la playa para apoyar a la infantería
fueron recibidas por un preciso fuego artillero, de 314 ingeníeros
canadienses, fueron muertos o heridos 9 oficiales y 180 soldados.A pesar
del intenso fuego llegaron a desembarcar 17 carros de combate, solo seis
llegaron a la Explanade, solo cinco lograron superar la escarpa,
despues de agotar sus municiones volvieron a la playa donde fueron destruidos
uno a uno.