MISIL BGM-71 TOW
El nombre del misil es un acronimo de "Misil
lanzado desde un tubo, de seguimiento optico y guia por cable en ingles
Tube-Launched, Optical Tracked, Wire-guided missile (TOW).
El misil aire-superficie o superficie-superficie
de corto alcance BGM-71 TOW, es un sistema antitanque, de seguimiento optico
y guia por cable, desarrollado a mediados de los años 60 para el
Ejercito de los USA en reemplazo del rifle antitanque sin retroceso de
106mm y los misiles SS11. Su produccion se inicio a finales de 1968, despues
de exitosas pruebas realizadas desde montajes en tierra y helicopteros
UH-1B. Desde que el misil entro en servicio en 1970, se han desarrollado
una serie de mejoras y versiones con la desigancion A/B/C/D/E y F.
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Funcion primaria: Misil guiado antitanque
Fabricante: Hughes (misil); Hughes
and Kollsman (visores); Electro Design Mfg. (lanzador)
Dimensiones
TOW 2A Missile:
Diametro: 14.91 cm
Longitud: 128.02 cm
TOW 2B Missile:
Diametro: 14.9 centimeters
Longitud: 121.9 centimeters
Cabeza de guera 12.4 kg Maximo
Alcance efectivo: 3.75 kilometers
Penetarcion: T-80 + / 800+ mm [>700
mm]
Tiempo de vuelo a maximo alcance
2A: 20 seconds
2B: 21 seconds
Peso:
Lanzador/TOW 2 Mods:
92.89 kg
Fecha de introduccion: 1970 |
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A mediados de los años 70 los helicopteros
AH-1SCobra fueron equipados con lanzadores TOW para la lucha anticarro.
En 1980 se inicio un programa de actualizacion del misl, dando como resultado
el BGM-71C denominado TOW mejorado, que incorporaba una cabeza de guerra
y una sonda de penetracion de 127mm que mejoraba su capacidad perforante
de blindaje. En su version actaul es un sistema portatil destinado a utilizacion
contra blindados y blancos duros; puede ser instalado en un vehiculo tipo
jeep y empleao en todo tipo de condiciones.
DESCRIPCION
Todas las versiones del TOW son almacenadas, entregadas
e instaladas en los helicopteros en contenedores aislados; este contenedor
tiene una longitud de 1.28, y un diametro de 218mm. El misil cuenta con
cuatro aletas instaladas en la parte media del cuerpo y cuatro mas directoras
en la parte trasera; tiene una nariz redondeaday una longitud de 1.17m,
diametro de 150mm y envergadura de 45mm, su peso es de 19Kg. El BGM-71C
ITOW tiene el mismo peso y dimensiones del BGM-71A/B, excepto en que tiene
una longitud de 1.47m por su nariz alargada. La version BGM-71D TOW 2 tiene
una longitud de 1.53m, debido a una nariz mas pronunciada, diametro de
152mm y una cabeza de guerra de 5.72Kg de alto explosivo (HE), con un peso
de 21.5Kg en lanzamiento. En el lanzamiento, el operador enfila la cruz
del sistema de punteris sobre el blanco y acciona el disparador; el misil
es lanzado desde el tubo por la ignicion del motor, una vez emerge, sus
aletas se extienden a 45°, unos segundos despues, se inicia el motor
de vuelo a traves de dos toberas ubicadas a mitad del cuerpo, esto acelera
el misil por 1.5 segundos, alcanzando el misil una velocidad maxima de
280m/s, con un alcance maximo de 4km y uno minimo de 500m.
El BGM-71E TOW2A cuenta con una cabeza especializada
contra blindaje reactivo, con un peso de 6.09kg. ESta version tiene un
motor de propulsor solido, que acelera el misil hasta 310m/s, con un alcance
maximo de 4km, tomando 21 segs en recorrer los 3.75km.
Caracteristicas de la familia de misiles TOW
| CARACTERISTICAS |
BASIC
TOW |
I-TOW |
TOW 2 |
TOW 2A |
TOW 2B |
| Peso del
misil (lb) |
41.5 |
42 |
47.3 |
49.9 |
49.8 |
| Peso en lanzador
(lb) |
56.3 |
56.5 |
61.8 |
64 |
64
|
| Longitud
(plgs) |
45.8 |
45.8 |
45.9 |
45.9 |
46 |
| Punta de
ataque (plgs) |
NA |
14.6 |
17.4 |
17.4 |
NA |
| Velocidad
maxima (fps/mps) |
981/299 |
970/296 |
1079/329 |
1079/ 329 |
1010/309 |
| Diametro
cabeza de guerra (plgs) |
5 |
5 |
6 |
5 |
5(2x) |
| Explosivo
(lb) |
5.4 |
4.6 |
6.9 |
6.9 |
- |
| Alcance maximo
(m) |
3000 |
3750 |
3750 |
3750 |
3750 |
DESARROLLO
Siguio en BGM-71D TOW 2 con una sonda perforante
mas grande, una mayor cabeza de guerra, mejor mejor y capacidad de guia.
El TOW 2 entro en servicio en 1983. El Ejercito Israeli desarrollo una
version guiada por rayo laser, conocida como MAPATS, que fue presentada
en 1984. En 1987 se entrego a Hughes un contrato para el desarrollo del
BGM-71E TOW2A, este era un diseño especifico destinado a atacar
la parte superior de los vehiculos blindados y anular los efectos del blindaje
reactivo, es operacional desde 1987. Una version especial del TOW-2A, fue
desarrollada para uso naval por el USMC, en aquellos navios donde una alta
densidad de energia elctromagnetica podria iniciar un lanzamiento no intencionado.
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Misil TOW lanzado desde un jeep
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Vehiculo blindado M113 con lanzador
TOW
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Sistema TOW montado en tripode
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Lanzamiento de un TOW desde
un helicoptero BO105
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En 1986 se entrego a Hughes un contrato destinado
al desarrollo de una version guiada por un enlace milimetrico de datos,
destinado a reemplazar la guia por cable; este sistema fue puesto a prueba
con exito en 1989, habiendo creado las posibilidades para el desarrollo
de nuevas prestaciones para el TOW. En 1988 se entrego un contrato para
el desarrollo de la quinta generacion, destinado a producir una version
equipada con un sensor de modo dual y dos cabezas de guerra explosivas
y penetrantes; las pruebas de desarrollo y en vuelo se completaron en Octubre
de 1990, iniciandose las entregas en 1992.
En 1991, Texas Instrument (ahora Raytheon Defense
Systems) mostro la capacidad de un visor infrarrojo destinado a enganchar
los blancos para el TOW en alcances mayores a los del TOW. Este nuevo sistema
de cabeza buscadora fue desarrollado para el programa AMS-H de misil avanzado
destinado a reemplazar al TOW en su mision antitanque. En 1999 el Ejercito
de USA lanzo un programa para el desarrollo de una version "dispara y olvidate",
destinado a actualizar el tiempo de vida de los misiles. Con este programa
se esperaba introducir una cabeza buscadora de tipo infrarrojo o de radar,
un nuevo motor y una nueva cabeza de guerra. El reemplazo para el TOW sera
el AGM-114
Hellfire, que debera entrar en servicio en 2007. Los msiles TOW han sido
proyectados para ser usados desde el AH-1
Cobra, MD 500 Defender, Augusta A 109, Agusta A 129, Westland Lynx,
BO 105, Bell 206 y 406, Sikorsky ACH-76, Dauphin , Gazelle y Ecureuil.
OPERACIONAL
El BMG-71A TOW entro en servicio como arma aire-superficie
en 1975 y el BGM-71C ITOW en 1981. El BGM-71E TOW 2A entro en servicio
en 1987 con una produccion de 3000 por año para el Ejercito de USA,
el USMC y exportacion. El BGM-71F TOW 2B entro en produccion limitada en
1990 y en servicio en 1993. Cerca de 600.000 TOW han sido producidos, hasta
2000. El Ejercito de USA planea la actualizacion de 5000 TOW para el 2004,
equipandolos con el sistema "dispara y olvidate", nuevo motor y nueva cabeza
de guerra. El reemplazo para el TOW y el Hellfire se espera este listo
para el 2007. La version es utilizada en la actualidad por Belgica, Dinmarca,
Iran, Israel, Italia, Kenia, Sur Africa, Corea, Kuwait, Japon, Jordania,
Pakistan, Filipinas, Arabia Saudita, Singapur, Suecia, Taiwan, Tailandia,
Turkia, Reino Unido y USA. |